铺下的是路，通达的是富

自2016 年11 月24 日，国务院新闻办公室举行《“十三五”交通扶贫规划》的新闻发布会后，交通扶贫被作为交通运输行业工作的重中之重，脚步不断加快。

　　● “交通运输是贫困地区脱贫攻坚的基础性和先导性条件，习近平总书记指出，“交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路, 就能给群众打开一扇脱贫致富的大门”。

　　● 全面建成小康社会最艰巨最繁重的任务在农村，特别是在贫困地区。今年全国两会期间，习近平总书记提出了脱贫攻坚要“下一番‘绣花’功夫” 的新要求。“新建改建农村公路20 万公里”“要加强集中连片特困地区、革命老区、边疆和民族地区开发，改善基础设施和公共服务，增强贫困地区和贫困群众自我发展能力”——政府工作报告中，交通扶贫脱贫攻坚任务清晰。

　　● 1 月公布的2017 年交通运输11 件更贴近民生实事中，新改建农村公路20 万公里，贫困地区7000 个建制村通硬化路;实施乡道及以上公路危桥改造1800 座;新增通客车建制村 4000 个;开展城乡交通运输一体化建设工程，启动50 个城乡交通运输一体化示范县建设赫然在列。

　　● 令人欣喜的是，时隔半年，这些公路“毛细血管” 越织越密，越来越多的行政村通了沥青水泥路实事已卓有成效——实施乡道及以上公路危桥改造1179 座;全国新增通客车建制村3461 个，已完成或超额完成半年度目标任务。此外，全国新改建农村公路11.2 万公里，完成年度目标的55.8%。同时，确定了第一批共52 个县( 区、市) 的城乡交通运输一体化建设示范区县名单。据介绍，上半年，贫困地区公路投资完成全年计划的 50.1%，建制村通硬化路实现率也接近50%，交通扶贫各项任务均有序开展，进展总体符合预期。

　　● 而下半年的扶贫任务重点也十分突出：完善交通扶贫“四梁八柱” 工作体系;进一步加强统计监测和督促检查监管;有序推进“四好农村路”建设;着力提升农村交通运输服务水平;进一步完善定点扶贫、对口支援、联系片区帮扶工作机制;继续强化对贫困地区干部挂职、教育培训和科技支持力度。

　　● 在这样的部署下，一大批国省道改扩渐宽，公路“毛细血管”越织越密，越来越多的行政村通了沥青水泥路，乡镇通车率越来越高，让城乡之间沟通更顺畅，释放出巨大的经济效益。

　　● 多方合力、因地制宜、精准施策，距离交通运输部党组书记杨传堂提出的“全面建成‘外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷’的交通运输网络，确保小康路上绝不让任何一个贫困地区因交通而掉队”的目标，已经越来越近了。

　　● 交通扶贫，铺下的是路，通达的是富。