金桥奖重在成果转化 交通项目获奖数量为历届之最

发表时间:2019-07-05 17:46

金桥奖是全国技术市场最高奖

  “经过交通委员会严格审核、初评和推荐的交通项目,经中国技术市场协会最终评定,有28项交通科技项目、集体和个人获得第九届中国技术市场金桥奖,获奖率达到96.6%,获奖项目数量和获奖率为历届之最。”中国技术市场协会常务副会长杨素荣3月28日在“中国技术市场金桥奖交通运输获奖项目技术交流会暨中技协交委会专家委员会2019年工作会议”(以下简称交流工作会)上表示。

  中国技术市场金桥奖是经国家科学技术奖励工作办公室批准设立,全国清理规范评比达标表彰工作联席会审核通过的保留项目,是全国技术市场领域的最高奖项,迄今已成功举办九届,在促进科技成果转化推广和应用,促进我国技术市场繁荣和发展方面发挥了积极的推动作用。

  与普通社会机构所创办奖项不同的是,中国技术市场金桥奖不仅有着正统身份和严苛的推荐评审程序,更重要在于金桥奖的核心考察指标,聚焦于科技创新项目成果在技术市场转移转化所创造的社会价值,而不简单是成果的先进性,以及成果有多大的帽子,多闪亮的牌子。

  “项目多、帽子多、牌子多等现象仍较突出,科技投入的产出效益不高,科技成果转移转化、实现产业化、创造市场价值的能力不足。要加快创新成果转化应用,彻底打通关卡,破解实现技术突破、产品制造、市场模式、产业发展‘一条龙’转化的瓶颈。”习近平总书记在去年两院院士大会讲话时一针见血指出科技成果转化存在的弊端与瓶颈。

  在科技强国战略大背景下,中国技术市场金桥奖在加速科技成果转化,推动“科技服务经济”供给侧改革方面的作用愈加凸显。


  交通运输部科学研究院首席研究员、学术委员会副主任徐萍

  交通运输行业是科技创新、高质量发展的重要领域。专家委员会副主任、交通运输部科学研究院首席研究员、学术委员会副主任徐萍对于28项交通项目、集体和个人荣获金桥奖给予了高度评价:“获奖项目不乏解决关键核心技术‘卡脖子’问题的重大项目成果,也有科研院所等单位联合攻关等组织方式。继承和发扬了交通行业崇尚创新、敢于创新的精神,获奖项目成果已经成功转化,成为提高交通运输供给体系质量的重要动力,也为交通运输高质量发展带来新空间。”

  企业是创新的主体,是推动创新和成果转化的生力军。在交流工作会上,多位中国技术市场金桥奖交通项目获奖单位代表,交流了创新和成果转化过程中的心得体会。“这次会议提振了交通行业的创新激情,鼓舞交通科技工作者在创新与成果转化中创造佳绩,发挥对交通强国建设的支撑作用。”与会代表表示。

  中国技术市场协会会长陶元兴

  科技成果转移转化是一项艰巨的探索性任务,市场在创新资源配置中起着决定性作用。中国技术市场协会会长陶元兴表示:“从基础研究到工程开发,再到创新成果在市场上得以实现,是从‘0’到‘1’,以及从‘1’到‘100’的关系,希望更多的交通企业能够将先进技术和优秀成果转化落地实体工程中,让精准对接的科技成果落地、应用。”

  金桥奖重在科技成果转移转化

  我国科技奖励制度在整个科技评价体系里发挥着至关重要的作用,左右着整个中国科技界的价值取向,成为影响科研工作的指挥棒和风向标。

  根据科技部《社会力量设立科学技术奖励管理办法》,经国家科学技术奖励工作办公室审定,中国技术市场协会于2002年在全国范围内面向社会设立“中国技术市场金桥奖”,奖励在全国技术市场中做出突出贡献的先进集体、先进个人和先进项目。金桥奖是科技界最高奖项“国家科技进步奖”的补充奖项,也是原国家科委开展的“全国技术市场金桥奖”的延续。

  中国技术市场协会常务副会长杨素荣

  2018年3月,中国技术市场协会发布《关于开展第九届中国技术市场金桥奖评选表彰工作的通知》。作为金桥奖的推荐单位之一,交通委员会按照中国技术市场协会的要求,负责向本届金桥奖评审委员会初评推荐符合条件的交通行业项目、集体和个人。

  据交科传媒融媒体记者了解,第九届金桥奖经各地方和行业主管部门推荐和初审后,最终评出突出贡献奖24个,优秀项目奖172个,先进集体116个,先进个人216人。经过交通委员会严格审核、初评和推荐的交通项目,经中国技术市场协会最终评定,有28项交通科技项目、集体和个人获得第九届中国技术市场金桥奖,获奖率达到96.6%,获奖项目数量和获奖率为历届之最。

  交通运输部科学研究院交通科技发展促进中心副研究员尚文豪

  在推动科技创新和成果转化方面,交通运输部也推出了科技项目清单和成果库,以落实国家及交通运输行业相关科技规划任务,充分发挥科技创新对交通强国建设的支撑作用。交通运输部科学研究院交通科技发展促进中心副研究员尚文豪在交流工作会上详细介绍了“交通运输行业重点科技项目清单与重大科科技创新成果库”。

  第九届中国技术市场金桥奖获奖项目“火山灰材料在公路工程中应用成套技术与产业化”,由吉林省交通科学研究所和交通运输部公路建设与养护技术交通行业重点实验室共同完成并申报,是交通行业成果转移转化的明星项目。

  吉林省交通科学研究所科技成果转化中心主任秦卫军

  吉林省交通科学研究所科技成果转化中心主任秦卫军在交流会上上介绍说,我国有火山600多座,主要有8大火山群,火山灰资源储量丰富。该项目首次提出了高性能火山灰改性沥青技术,研发了具有自主知识产权的新产品,提高路面使用性能,延长路面使用寿命30%,寿命期中减少中修养护维修1次,经济效益3.8亿元。

  目前,该项目在公路工程中成功推广超过200公里,已经取得了3项国家专利,出版一部专著和地方标准,获得两项部级奖励,部分成果为2017年度国家科技进步二等奖项目“季冻区高速公路抗冻耐久及生态保护关键技术”提供了技术支持。预计十三五时期,在省内外累计推广1000公里,经济效益可达18亿。

  河北万亿交通设施有限公司副总经理单国政

  我国公路桥梁超过80万座,每年用于更换桥梁伸缩装置的支出费用约在10亿元左右,劳民伤财,影响交通出行效率和行车安全,备受社会所诟病。河北万亿集团获奖项目“整体加强型模数式多向变位伸缩装置”,不仅能够满足桥梁多向变位需求,更能有效解决模数式伸缩装置不均匀变位的难题,整体使用寿命大大增加,社会与经济效益显著。

  “整体加强型模数式多向变位伸缩装置”项目在2017年通过了中国技术市场协会交通运输委员会组织的科技成果评价,并入选“交通行业建设类科技成果推广目录”。获得部、省、行业的认可和积极推广,累计推广近20万延米。目前,河北万亿集团正在以十年质保的承诺,颠覆行业内对桥梁伸缩装置只有两、三年使用年限的固化思想,推动桥梁伸缩装置发展进步。

  重庆交通大学教授余葵

  桥梁船撞问题已成为制约平安交通的关键因素之一,我国8万余座通航桥梁随时面临类似威胁。重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心、重庆市桥梁通航安全与防撞工程技术研究中心共同研制申报的获奖项目“内河通航桥梁防船撞技术”,围绕装置研发,开展了基础理论、应用技术、成果转化等一系列技术攻关。取得了一系列创新性成果,成功解决了大水位变幅下拱形桥梁防撞的世界性难题。成套技术将陆续推广应用于三峡库区万宜铁路万州长江大桥、云阳双江大桥,嘉陵江朝阳桥等十余座拱形桥梁防撞设施工程。

  中交一航局第一工程有限公司副总经理冯宝强

  港珠澳大桥是世界上最复杂、技术难度最高的跨海通道项目,是世界上首个设计120年使用寿命的项目,其主体工程桥梁工程CB03标段全长8.67公里,预制墩柱安装施工是主体工程桥梁工程的关键技术之一。中交第一航务工程局有限公司、港珠澳大桥管理局、中交一航局第一工程有限公司获奖项目“采用新型钢圆筒围埝进行外海桥梁预制墩柱安装干法施工成套技术”在综合分析国内外先进施工技术和施工设备的基础上,充分认识到外海桥梁埋置式承台和墩柱干法施工具有结构类型多、体积大、外海施工难度大、吊点及吊具的选取难、施工精度要求高等特点,通过研究钢圆筒围埝干法施工、吊点的位置和形式、吊具的系统设计、墩台与墩身安装精确调位等一系列关键技术,开发出全套的埋置式承台与墩柱精确安装技术,充分保证了墩台海上安装施工进度和质量,满足了港珠澳大桥的规范和设计要求。

  南京水利科学研究院教授李中华

  水利部 交通运输部 国家能源局 南京水利科学研究院、通航建筑物建设技术交通行业重点实验室获奖项目“水力驱动式升船机创新研究与实践”,突破了传统升船机采用下水方案难以满足几千吨荷载变化要求的技术瓶颈,且运行更为安全可靠,有力推动了水运建设行业科技进步。在世界通航领域创造了中国品牌,为中国创造作出了重大贡献。

  国铁新材(北京)科技有限公司总经理王大润

  目前我国地铁、公路等交通基础设施隧道数量多、增速快,开裂、渗漏水、结构变形等隧道病害已经严重影响隧道安全。而传统工艺效率低、安全隐患大的痛点,制约了隧道维护技术工艺进步。“复合装配式加固构件在运营隧道病害处理中的应用”项目,整合高校、设计院的科研设计资源,持续研发时间超过6年。根据隧道病害情况和抗变形扰动能力划分不同级别,并制定针对性治理措施,形成分类分级整体治理方案。采用FRP复合技术制造高强度新型材料,根据隧道扫描数据进行厂内预制,在列车停运的天窗点内,以装配式工法迅速安装,解决隧道安全问题。

  交委会副主任兼秘书长、交科院科技集团总经理陆旭东

  交科院科技集团是唯一获得第九届中国技术市场金桥奖(集体奖)的交通行业组织机构。作为交通运输部科学研究院全资企业,交科院科技集团实践创新,拓展业务,集科研、科技服务、技术中介、技术管理,众功能为一体,近二年通过成果转化实现平均年收入超2亿元,2016及2017年实现30%以上增长。

  智库专家助推成果转化应用

  为专家搭建了一个发挥才智的平台,不仅是顺应改革发展的趋势,也是更好地开展交通委员会工作的重要举措。2018年3月30日,以“建设新型智库,服务交通强国”为主题的交通委员会专家委员会成立大会在北京召开,50位交通运输行业专家受聘成为专家委员会首批专家。

  交委会专家委员会主任王松根

  智库关键在“智”。而要想让这个“智”字发挥作用,应该让专家人才成为智库的第一资源和建设核心。在中国技术市场金桥奖交通运输获奖项目技术交流会期间,专家委员会召开了2019年工作会议。专家委员会主任王松根在2019专家委员会工作报告中表示,一年来,专家委员会发挥交通运输行业科技工作者和专家学者优势,组织开展科技成果推介交流活动。通过参观、发布、研讨、展示、体验、交流等形式,为科技成果转化搭建推介平台,加速创新成果推广应用。

  交委会常务副主任刘家镇为新增选的专家委员代表颁发聘书

  此次工作会议增选了交通运输部天津水运工程研究院开发处刘长兵等13位水运和轨道交通方面的专家为交通委员会专家委员会委员。

  “下一步,我们将继续做好专家队伍建设,开展技术转移理论研究,推进科技成果评价工作,组织专家为企业提供咨询诊断等多项服务。”王松根主任表示。


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